vfftech.com | 8.0%割引 希少アゼストDRX9255EXヘッドユニットCD中古品

値下げしました。ご購入よろしくお願いします。

1万円なら即決購入します

くがくん＠プロフ必読様 よろしくお願いします。

録音機能はありますか？

すみません。 気に入ったのですが予算がなく¥20000で譲ってもらう事は可能でしょうか？ 即決します。 図々しいようでしたらすみません。 宜しくお願いします。

コメント失礼いたします。こちらの商品はインターフェースアダプターのみ購入は可能でしょうか？

2個でしたら17000円でいかがでしょうか？送料込みですので30％オフはちょっとむずかしです。どの国の方でしょうか？

承知致しました。 お値引きありがとうございます。 専用でお願い致します！

丁寧にコメントと追記ありがとうございます。 購入させていただきたいのですが、 18,000円にてお譲りいただけないでしょうか？

説明書は最初から無いのでしょうか？

続きます。 KICKER製品の型番からすると お車のダッシュスピーカーは2Ωです。どちらからか 聴いた話ですが 現行トヨタやレクサスにヘッドユニットから デジタルクロスオーバーがかかっている車があるのかないのかです。 50プリウス以降 純正デッキにデフォルトで設定済みタイムアライメントが組みこまれている車種が増えました。お車もそうかもしれません。その為か ビートソニックさんからも まだDSPが出ていません。 話し戻しますが、既に純正スピーカーを外されているので スピーカーのインピーダンスをご確認下さい。換装するスピーカーのインピーダンスが既存のものより高ければ 基本的にアンプを壊すことがありません。ただし リスナーに届く音圧レベルが変わります。 最近のクルマは ベンツやBMのように シート下にウーファーがつくケースが多いようです。フルレンジで鳴っている場合もあるようですが、お車はデジタルクロスオーバー付きかもしれません。要確認です。仮にフルレンジで鳴っている場合 コイルを配線につけてあげると 鳴り方が低域にある程度限定させることで 聞こえ方が変わります。その後 ウーファーのレベルをヘッドデッキで調整してあげれば 良くなるかもしれません。 若しくは 外部アンプにして 純正位置へ専用品を付けることです。そうすることで アンプのゲインで音圧が調整でき ウーファーもパワーに耐えられるようになります。純正位置に収まる方が 色々とすっきりします。