vfftech.com | 15.0%割引 クーラー エバポレーター 吊り下げタイプ12v
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| 商品の状態 | 新品、未使用 |
12v エバポレーター ヒーター無し、新品
助手席吊り下げタイプです。
クーラー部品で、他にコンプレッサー(電動、機械式があります。）コンデンサー電動ファン、レシーバードライヤー、ホース類が別に必要です。
機械式とは、エンジンにコンプレッサーを取り付け、ベルトで駆動する物です。 エンジンが小さい、馬力が無い物では、大きく、力をとられます。
電動タイプコンプレッサー、12v24vあり、冷房は24が強いです。12vは50ー65Aコンプレッサー動作時に必要です。リチウムリン酸鉄で動かす場合が多いです。直流モーターなので、圧縮を変えながら効率良く動きます。家庭用100vで言う、インバーターエアコンは
直流エアコンと言う意味で、交流では回転数を変えれなく、オン、オフだけの運転でした。同じ様に思えますが、家庭用を交流をインバーターで作るロスが大きく、突入電力や、最大必要電力のピークのズレなどで、大きな能力が必要とします。 モーターを回転させて、発電する100v60Hzなど擬似正弦波でも、ピークのズレが、あると、電力は足らない状態になります。 これは、波を書いて100v60hzを書いて見てください。そして、数秒遅れた100v60hzを書きますと、山の頂上のズレが、できますが、1つ目の100v60Hzがモーターの要求と見立てると、ピークを下ってる途中に最大が来ます。 モーターの最大の要求この時は、足らない状態です。擬似正弦は機械的に細かく角、角した動きで、コンセントの交流100vは、擬似的に同じものは作れません。そういう100vを直流変換しコンプレッサーを動かすのが、家庭用クーラーです。車で、ポンつけの機械式が一番、お値段は安いと思います。コンプレッサーが付けばの話です。
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5
たしかフジツボの中間マフラーは純正のリアピースつきませんよね？？ 純正リアピースが取り付けできれば当方商品も取り付け可能です！
ワンオフ屋*** 21歳 男 2024-09-29 -
4.9
ありがとうございます。 検討させていただきます。
きなこ♪コメントは必ずご返信下さい☆*** 30歳 女 2024-09-29 -
4.8
よろしくお願い致します！
トコ*** 24歳 男 2024-09-29 -
5
コメント失礼します。購入を考えているのですが、もしお値下げしてもらえる場合はいくらまで可能でしょうか？
ちょぷ*** 25歳 女 2024-09-22 -
4.9
購入希望です。 恐れ入りますが、ご返事お待ちしております。
Mothys*** 35歳 男 2024-09-22 -
4.8
コメント失礼します。購入を考えているのですが、もしお値下げしてもらえる場合はいくらまで可能でしょうか？
清ちゃん*** 31歳 女 2024-09-20 -
5
たしかフジツボの中間マフラーは純正のリアピースつきませんよね？？ 純正リアピースが取り付けできれば当方商品も取り付け可能です！
ワンオフ屋*** 29歳 男 2024-09-20 -
4.9
返答ありがとうございます。 車検証に2kd kdh200 と記載ありました。 取り付けまでお願いできますか？よろしくお願いします。
鷹*** 27歳 女 2024-09-20 -
4.8
コメント失礼します。 30,000円で購入させて頂きたいと思うのですがいかがでしょうか？
スリンキー！*** 24歳 男 2024-09-20 -
5
オルタネーターを90アンペアに、バッテリーをAGM60か70にすればと思いましたが、サブバッテリーをつけた方が良さそうですね。
やす*** 22歳 女 2024-07-25 -
4.9
30年前の軽となると、機械コンプレッサーも厳しい可能性があるので。電動コンプレッサーを置いて動かすのが良いんですが、動作時間を5,6時間バッテリーで動かすのが賢明な考え方で、オルタネーターから入力はつけるだけ無駄に近いかと思います。その場合は、300アンペアの防爆の電池が販売用でありますが、電動クーラー専用で安全に使うために特注で作ったもので、キャンピングカーでクーラーを使い、安全に寝るために特注の電池ですので、値段は高いです。軽自動車ということなので、まぁ価格的に合わないのかなあとも思いますけど、参考までに
ak*** 25歳 男 2024-07-25 -
4.8
あー、なるほどね。確かに電動コンプレッサーで行えば軽自動車でも負担は少ないのですが、電動コンプレッサーは、オルタネーターを100アンペアのものに例えば変えたサニーなどでもサブバッテリーシステムなしでは動きません。アイドリング状態では、発電量も少ないことと、コンプレッサーを回すのに60アンペアぐらい必要なので、100アンペアのリン酸鉄バッテリーを使った場合で2時間ほど電池だけで動かせます。軽自動車の場合レース用の車以外で電動コンプレッサーは合わないかと思います。私の方でも旧車用で販売したのはロータスヨーロッパやレース用のサニーなどには供給しておりますが、サブバッテリーシステムを使うことが条件です。おそらく安様の場合は機械式のコンプレッサーを取り付けるのが良いかと思います。
ak*** 33歳 女 2024-07-25 -
5
おはようございます。 詳しい御説明ありがとうございます。 30年前の軽自動車にエアコンを付けたいと考えています。 エンジンに負担をかけたく無いのでコンプレッサーは電動で必要最低限の容量のものが好ましいと思っています。 コンデンサーはエジンルームが狭いのでシングルファンしか入らないと思います。 出来ましたらサブバッテリーを積まずにオルタネーターとバッテリーの容量アップで対応出来ないでしょうか。
やす*** 27歳 男 2024-07-25 -
4.9
おはようございます。 やす様、方法を考えました。室内機、コンプレッサー、レシーバーを同じ日にちに、購入頂いた場合、今月中、[ホース低圧4ｍ、高圧5ｍ、各種接続フィッティング]これをサービスします。 電源装置は別で旧車の場合、ここで出している電池ではLifepo4のアタッシュケース100A14ｖが充放電に耐える性能と思います。電池は種類だけでなく、内部部品や構成の配線などで全然変わるので、キャンピングカーのサブの場合、300A14ｖ防爆特注が一晩、安全に動かす為の特注品です。放熱や電磁波対策品です。走行充電関連は30Aの昇圧〜無制限タイプまで、使われる。考え方で変わるので、電線は、私が使う低抵抗の火が出ない線や端子は高いので、サービス出来ないかと思います。安全の為、設計を依頼を受けます。 接続されている構成部品は抵抗になります。事故を防ぐために、まとめて電源系の場合、情報を頂ければ、設計します。電気と機械系は別で相談ください
ak*** 27歳 女 2024-07-25 -
4.8
電動エアコンでは、リチウムリン酸鉄電池が良いです。ポリマー系は3.7ｖ、三セルの為、低電圧にかかりやすく、11ｖですので、リン酸鉄、3.2ｖ,４セルを昇圧14.5ｖで充電が必要です。充電と放電が同時に必要ですので、BMS,セル、強いものが良いです、電子の向きがぶつかり合うので、負荷が大きいです。
ak*** 33歳 男 2024-07-25 -
5
可能ですが、コンデンサーの大きさ、シングル、ダブルなど、ホース長さ、ここらへんの要望が必要です。電池と走行充電系統はピンキリですので別でよいですか?
ak*** 32歳 女 2024-07-25 -
4.9
こんばんは。 旧車に電動エアコンを付けたいのですが、出品者様のほうで一式揃えて頂くことは可能でしょうか。 可能な場合は価格を教えて頂けると助かります。
やす*** 24歳 男 2024-07-24
