vfftech.com | 35,700円 S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも

販売価格 :
¥42,000円 ¥35,700円 (税込) 送料込み

お気に入りに追加

商品の情報

  • 配送料の負担:送料無料
  • 発送までの日数:1~2日以内に発送(店舗休業日を除く)

商品詳細
落とす方法もあると言えばあります
新品を使っていますので
画像9枚目は16インチで
フェンダーに被るくらいまで下げて
(それでも全下げではないです)

アッパーマウントも車高調購入時に
もちろん固着や抜けなどありません
たくさん落とせば擦りますし
これは構造上仕方がありませんが
ハイスペックな車高調をベースに

600kgくらいの積載なら擦りません
ロックリングも全てスルスル動きます
慶虎の単筒式倒立ショックと言う
MAQsの100mm 12Kスプリングを使い
これならなかなか落とせて積んで走れます
(もちろんクローズドコースでの話ですよ笑)
パーツ
そのままポン付けできます
減衰ダイヤルもちゃんと可動します
どうしてもドラシャとの位置関係が
フルバンプでもハウスより先に
地面との干渉はご容赦ください笑
擦らずにお仕事ができていました
バネが線間密着して擦らないような
全下げでも思ったように落ちませんが
ありますので2WDほどは落ちません
干渉する事なくお仕事していました
画像10枚目は145/70R12と言う
4度くらいは付いていました
リアのダウンリーフも出品しています
165/45R16で全落ちから20mm上げで
車・バイク・自転車
あと車高が下がってつくナチュラルで

商品の情報

カテゴリー車・バイク・自転車 > 車 > パーツ
商品の状態やや傷や汚れあり

なかなかヤバいくらいまで落とせます
車高調レンチも2本付けます
ご存知かと思いますが4WDにつける場合は
2つ同時に装着して約3度ついて
ただ最低地上高は4cmくらいになるので笑
固定式はスズキの純正キャンバーボルト
同時購入でお安くしますよ
キャンバーボルトも安物ではなく
着地はできませんがロックリング抜きをすれば
純正よりもだいぶ小さいタイヤで
貨物車ですのでギッチリ積載してて
調整式はラルグス製キャンバーボルト
市販の吊るしの車高調では
セッティングにしています
S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像1

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像2

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像3

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像4

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像5

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像6

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像7

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像8

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像9

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像10

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像11

S500P特製擦らずに激落ち車高調 MAQs ハイゼットトラック S510Pにも 画像12

  • 商品満足度

    4.8
  • 採点分布

    2359件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    値下げしました 売れなければ知人で 欲しい方がいますので そちらに譲る予定です お早めにどうぞ 引き取りに来てもらったら 40000円にします (+αで36000円も可能です)

    4.9

    ダウンリーフは売れましたので セット販売はできなくなりました よろしくお願いいたします

    4.8

    アッパーマウントを新品にした時に スラストベアリングも もちろん新品に交換しています 車体差はあるとは思いますが 異音など無くしっかり動く足です リーフスプリングだけで売れそうで 売れたらセット売りはできません リーフだけで7万円近くしますので 是非お早めにセットでどうぞ

    5

    写真の状態は純正です 車高調整式のリアショックも 別途出品していましたが売れました 純正で十分かと思います 車高調整式でもリアの車高は リーフでしか決まりませんので…

    4.9

    リアのショックは純正を使用していたんですか?^_^

    4.8

    大丈夫ですよ

    5

    石切のドンキホーテで待ち合わせとかでも大丈夫ですかね?^_^

    4.9

    こんにちは 上げる分には純正近くまでは 上げれると思います よろしくお願いいたします

    4.8

    毎回ご丁寧にありがとうございます!  フロントはもう少し車高あげることは可能でしょうか?

    5

    値下げしました

    4.9

    多方面で声をかけていますので 決まり次第取り消します 早い者勝ちですので よろしくお願いいたします

    4.8

    画像追加しましたが これが165/50R15で 6.5Jのオフセット38です 全下げでは擦るので上げています リムガードが出っ張るので その部分だけはみ出ますが それ以外は収まっていました フェンダーには擦りません 参考程度に…

    5

    オフセットにもよりますが フロントは普通に爪折り(カット) していれば6.5Jの38なら キャンバー5度くらいでフェンダーは 干渉もせずに特にはみ出しも無く 収まっていました 写真のように下げるならフロントの ハウス内は限界まで削らないと 純正のままでは上が干渉します (165/40R15なら大丈夫でした) リアも叩き出していれば干渉はしません 今は恐らくだいぶはみ出てますよね? 私は6.5Jの38がギリギリ入るくらい 叩いていましたので干渉なしでした

    4.9

    現在タイヤ165 50 R15 フロント6j リア6.5jのエクイップはめているんですが、前後フェンダーに当たりますかね?  無知なものですみません🥲

    4.8

    お返事ありがとうございます 大阪の北部池田市からです 値段はそれで構いません 即決いただけるなら こちらからもある程度出向き お待ち合わせする事も可能です よろしくお願いいたします

    5

    丁寧な回答ありがとうございます!  直取り6万でお願いできませんか?    大阪のどちらからになりますか?

    4.9

    乗り心地は低速では多少は硬いですが 普通に流す速度ではあまり硬さを 感じない良いバランスです 8K 10K 12K 14K 16Kと (サイズも75mm〜120mmまで) 色々試してきましたが 8Kは荷物を多めに積むと底付きし 10K〜12Kはあまり変わりません 14K〜は空荷ではかなり硬いです 荷物を積んでしっかり踏ん張り それでいて底付きしない (フェンダーに擦らない) を試行錯誤して12Kになりました 余談ですが硬いなと思うのは バネよりもタイヤの扁平の方が 硬さを感じました 145/80などは16Kでもマイルドですし 10Kでも165/40などはガチガチでした 参考程度にお願いいたします

    4.8

    乗り心地はだいぶ硬い感じでしょうか?  リーフでセットで検討しています。  ちなみに奈良なので直希望です!  よろしくお願いします🙇